Información de Alfredo Luis
- FGR señala “exceso de velocidad” y responsabiliza a maquinista y operario
CIUDAD DE MÉXICO.- A más de tres meses del trágico descarrilamiento del Tren Interoceánico en la línea Z, ocurrido el pasado 28 de diciembre en la altura de Chívela, Oaxaca, donde 13 personas perdieron la vida, la Fiscalía General de la República (FGR) dio a conocer este viernes los resultados definitivos de las investigaciones. En un comunicado encabezado por la titular de la institución, Ernestina Godoy, se precisó que la causa del siniestro fue el “exceso de velocidad”, y se responsabilizó penalmente al maquinista, al conductor y al jefe de despacho.
Godoy informó que para llegar a estas conclusiones participaron Ministerios Públicos de la Fiscalía Especializada de Control Regional (FECOR), policías federales ministeriales, peritos de la Agencia de Investigación Criminal (AIC), así como facilitadores del Órgano Especializado en Mecanismos Alternativos de Solución de Controversias. “Hemos realizado un exhaustivo trabajo que nos ha permitido llegar a los resultados que hoy presentamos”, afirmó la funcionaria.
Como resultado de las indagatorias, se integraron cuatro carpetas de investigación que acreditaron fehacientemente la comisión de los delitos de homicidio y lesiones culposas. Con base en ello, la FGR obtuvo órdenes de aprehensión y de cateo, y en la audiencia inicial se lograron autos de vinculación a proceso en contra del maquinista, el conductor y el jefe de despacho.
En cuanto al delito de daño en bienes, la empresa ferroviaria responsable decidió otorgar el perdón de parte ofendida. Por otro lado, la fiscalía descartó el delito de ataques a las vías generales de comunicación luego de practicar dictámenes periciales en materia de arquitectura, ingeniería civil y seguridad industrial. “Tras una minuciosa inspección y toma de muestras, se comprobó que en el punto del siniestro la vía, durmientes, fijaciones y balasto cumplen con la norma”, precisó el comunicado.
Asimismo, se descartaron los delitos de uso ilícito de atribuciones y ejercicio indebido del servicio público, con base en información proporcionada por la empresa ferroviaria y el análisis de seis auditorías de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), seis auditorías más y cinco expedientes concluidos por la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno, relativos a 41 contratos públicos sobre la vía, material rodante y su mantenimiento. “En todos los casos no hubo observaciones penales que denunciar”, subrayó la FGR.
Las diligencias ministeriales y periciales en ingeniería, topografía y seguridad industrial corroboraron que tanto la calidad de los elementos de la vía en el punto del siniestro como las condiciones de locomotoras y vagones cumplen con la norma aplicable.
Uno de los aspectos más relevantes del informe es la disposición de la empresa responsable para alcanzar acuerdos con las víctimas. Con el apoyo de la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV) y del órgano especializado de la FGR, las personas agraviadas optaron por concluir el conflicto a través de la justicia alternativa, firmando acuerdos reparatorios.
Hasta ahora, 145 personas —114 adultos y 31 niñas, niños y adolescentes— han recibido de forma inmediata la reparación integral del daño, lo que genera la consecuente extinción de la acción penal. “Estos acuerdos, contemplados en la Constitución y en la ley, ofrecen una opción más eficaz y menos desgastante para las víctimas, a fin de que puedan obtener la reparación integral del daño”, destacó la fiscalía.
Ernestina Godoy concluyó su mensaje reiterando la solidaridad de la institución con las familias de las 13 personas fallecidas. “Tengan la certeza que hemos dispuesto de todas las capacidades institucionales para llegar a la verdad de los hechos, obtener justicia, que se repare el daño y evitar la impunidad. Al margen de la Ley, nada; por encima de la Ley, nadie”, sentenció.
La FGR puso a disposición del público en su página web oficial un informe conclusivo de la investigación para consulta de cualquier ciudadano.